|
Основные акционеры «АвтоВАЗа» определились с долей своего участия в капитале компании. На первом этапе госкорпорация «Ростехнологии» увеличит свою долю в предприятии до 29%, а Renault сохранит свои 25%. На втором этапе государство нарастит свою долю в «АвтоВАЗе» уже до 36%, а что будет с долей Renault, решат уже сами французы
Екатеринбург. 15 июля. FINMARKET.RU - Акционеры ОАО «АвтоВАЗ» - Renault, ГК «Ростехнологии» и ИК «Тройка Диалог» - подписали в четверг соглашение об увеличении уставного капитала российского автопроизводителя. Данные договоренности были закреплены акционерами и ОАО «АвтоВАЗ» в протоколе о намерениях, подписанном 27 ноября 2009 года в Париже в присутствии Владимира Путина, премьер-министра РФ, Франсуа Фийона, премьер-министра Франции и Владимира Артякова, губернатора Самарской области.
Французский Renault внесет в уставный капитал «АвтоВАЗа» технологии и оборудование на 240 млн евро и сохранит до 2012 года свои 25% в предприятии, «Ростехнологии» внесут 12 млрд рублей с расчетом на рост доли в автопроизводителе.
На момент подписания соглашения «Ростехнологии», «Тройка Диалог» и Renault владели по 25%+1 акция «АвтоВАЗа». В результате первого этапа допэмиссии французская компания сохранит свою долю в «АвтоВАЗе», доля «Ростехнологий» вырастет до 29%, «Тройки Диалог» - немного снизится.
Как сообщил заместитель генерального директора «Ростехнологий» Игорь Завьялов по итогам подписания соглашения, конвертированы в акции будут 40 млрд рублей (ранее были получены «АвтоВАЗом» в виде займа от правительства РФ) в результате 2 этапов допэмиссии.
На I этапе в ноябре 2010 года - ноябре 2011 года «Ростехнологии» внесут рублевый эквивалент 330 млн евро, Renault - 114 млн евро. В результате доля Renault составит 25%; «Ростехнологии» получат 29% уставного капитала и 36% обыкновенных акций, отметил он.
На втором этапе - в декабре 2012-декабре 2016 годов - «Ростехнологии» инвестируют в уставный капитал 400 млн евро, Renault - 126 млн евро. «По итогам второго этапа доля "Ростехнологий" вырастет до 36% уставного капитала и до 40% обыкновенных акций», - сказал И.Завьялов.
Как указывается в пресс-релизе «АтоВАЗа», взнос Renault в размере 240 млн евро будет способствовать запуску в производство новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan). Renault также содействует в разработке бюджетной модели, которая заменит «классические» модели LADA.
Управляющий директор ИК «Тройка Диалог» Сергей Скворцов отметил, что по итогам допэмисии компания в 2010 году снизит долю в «АвтоВАЗе» до 20,5%, к 2012 году - до 17,5%.
В 2012 году, после завершения основных этапов рекапитализации, стороны подведут ее предварительные итоги и наметят основные векторы дальнейшего развития стратегического партнерства, отмечается в пресс-релизе.
Глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов предваряя подписание акционерного соглашения не исключал, что в результате серии дополнительных эмиссий акций «АвтоВАЗа» к концу 2012 года доля Renault может уменьшиться. На вопрос журналистов, что в результате произойдет с долей Renault в «АвтоВАЗе», С.Чемезов сказал: «Вот это они будут решать - либо они (Renault) согласятся с их размытием, либо они довнесут что-то еще, с тем чтобы сохранить свою долю. Пока речь идет о сохранении 25-процентного пакета акций», - отметил С.Чемезов.
Он напомнил, что правительство уже передало «АвтоВАЗу» 40 млрд руб. и планирует передать еще 10 млрд. «Эти 40 млрд оформлены в виде займа, но постепенно они будут конвертироваться в акции», - пояснил глава «Ростехнологий». «После первой допэмиссии у нас получится 29%, у них - 25%, у "Тройки Диалог" будет чуть-чуть меньше». «Естественно, миноритарии тоже размоются», - отметил С.Чемезов.
Совет директоров «АвтоВАЗа» по допэмиссии назначен на 28 июля. Внеочередное собрание акционеров пройдет 9 сентября. «Акционеры проведут завершение процесса реструктуризации. Подведут промежуточные итоги развития до 2020 года», - сообщил И.Завьялов.
«Сырой вопрос»
Журналисты поинтересовались, обсуждалось ли с французской стороной предложение премьер-министра РФ Владимира Путина об обмене акций «АвтоВАЗа» на акции Renault, которыми владеет французское правительство. «Этот вопрос пока очень сырой. Мы никаких переговоров пока не вели, поэтому что-то конкретное сказать не могу», - сообщил глава «Ростехнологий».
Напомним, в конце июня Владимир Путин предложил французам обменять часть их доли в концерне Renault на акции «АвтоВАЗа». «Если есть необходимость, желание расширить свой пакет (в "АвтоВАЗе"), мы готовы и к этому», - сказал он, обращаясь к топ-менеджеру Renault Кристиану Эстеву на конференции в Жуковском. «В том числе даже и готовы обменяться определенными пакетами и с правительством Франции, которое там (в капитале Renault правительству Франции принадлежит 15,01%) сидит, на небольшой процент в самом Renault, мы это обсуждали совсем недавно. Это была бы любопытная, мощная кооперация», - сказал премьер. «Мы ни на чем не настаиваем и ни к чему не подталкиваем, это добрая воля наших партнеров. Но это возможно», - добавил В.Путин.
Как пояснил позднее журналистам источник в ГК «Ростехнологии», речь идет максимум о 2-3%. «Вопрос очень сырой, только-только начали обсуждать, не факт, что это произойдет. Шансов мало», - отмечал источник. «Мы просто озвучили такое желание. Не думаю, что это вообще может состояться. По крайней мере, я не вижу интереса правительства Франции иметь какой-либо пакет в "АвтоВАЗе"», - сказал он.
В принципе к «АвтоВАЗу» интерес у французов был. В марте президент Renault Карлос Гон заявил, что Renault готов рассмотреть возможность увеличения доли акций в российской автозаводе. «Мы выступили с предложением приобрести долю акций в "АвтоВАЗе". На что получили ответ: "Хорошо, 25%", и мы купили 25%. Мы считаем, что 25% - очень хорошая доля для начала долгосрочного сотрудничества. Теперь, если российское правительство хочет, чтобы мы пошли дальше, мы обдумаем данную перспективу», - сказал К.Гон.
«АвтоВАЗ» пошел в гору
«АвтоВАЗ» по итогам работы во II квартале получил чистую прибыль по МСФО чуть менее 1 млрд рублей, сообщил вице-президент по финансам «АвтоВАЗа» Олег Лобанов журналистам в четверг.
Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» по итогам работы в апреле-июне 2010 года получил чистую прибыль по РСБУ в размере 1 млрд рублей. В I квартале 2010 года предприятие получило 2,58 млрд рублей чистого убытка по РСБУ против 18,75 млрд рублей убытка за IV квартал 2009 года (снижение в 7 раз) и 6,33 млрд рублей чистого убытка в январе-марте 2009 года.
Убыток «АвтоВАЗа» по РСБУ вырос в 2009 году до 38,5 млрд рублей против 6,7 млрд рублей в 2008 году. Выручка в 2009 году снизилась на 47%, до 84,2 млрд рублей. Предприятие в 2009 году сократило продажи автомобилей на 44%, до 349,5 тыс. машин, к 2020 году намерено увеличить объемы продаж до 1,2 млн автомобилей в год, из которых 70% будут составлять машины, выпускаемые под брендом Lada.
Бизнес-план «АвтоВАЗа», утвержденный акциоерами и согласованными профильными министерствами правительства РФ, предусматривает, в частности, производство, начиная с 2015 года, 900 тыс. автомобилей в год, 70% из которых составят модели АвтоВАЗа, сохранение доли предприятия на российском рынке в размере не менее 25%, а также развитие экспорта. На основе бизнес-плана и были определены этапы увеличения капитала «АвтоВАЗа» и способы его наполнения, отмечается в пресс-релизе, распространенном ИК «Тройка Диалог».
| |