|
Mercedes-Benz рассказал о своих грандиозных планах. В ближайшие несколько лет немецкий производитель представит взыскательной публике два десятка новинок. Среди них будет несколько суперновинок, которых компания еще не производила. Например, кроссовер GLC и спортивный универсал CLS.
Еще свежи воспоминания от премьер Женевского автосалона, среди которых был гибридный концепт-кар Mercedes-Benz F800 Style. Значимость «восьмисотого» в том, что он продемонстрировал вектор развития стилистики и технологий машин Mercedes-Benz на ближайшее будущее. Новинок марки до 2014 года ожидается немало, и влияние F800 наверняка будет ощутимым. А вот флагманский S-Class W221 в Германии менять пока не торопятся: ему предстоит битва с серьезными соперниками - новой «семеркой» BMW, Audi A8 и Jaguar XJ.
Как сообщают интернет-ресурсы Autoevolution и Topspeed, обновление производственной программы Mercedes-Benz начнется с фейслифтинга среднеразмерного семейства C-Class в 2011 году. Судя по всему, машина получит оформление в стиле F800. В будущем году дебютирует также новое купе C-Class и следующая генерация родстера SLK, состоится выход в свет уже третьего поколения кроссовера M-Class. Компактный A-Class и B-Class также обретут преемников. Но главными дебютантами «трехлучевой звезды» станут маленький кроссовер BLK, который в табели о рангах расположится ступенькой ниже GLK, а также суперкар SLS AMG в открытой версии Roadster.
На 2012 год запланировано появление принципиально новых машин, которых у Mercedes-Benz никогда не было. Прежде всего, это электрическая модификация суперкара SLS AMG. Напомним, об этом крайне смелом проекте сообщалось еще летом прошлого года. Тогда ходили слухи, что экологически чистый автомобиль появится в 2015 году, но произойдет это, судя по всему, гораздо раньше. Прототип E-Cell показали в июне. По предварительной информации, в каждом его колесе будет встроено по электромотору. «Зеленый» немец сможет похвастать нешуточной мощностью - 526 сил, как у серьезных спорткаров, и крутящим моментом - с титаническими 880 Нм, достойными болида. Tакже немецкие производители представят новый Smart Fortwo и родстер SL.
Наконец, поклонники седанов-купе увидят новый CLS. Интрига в том, что параллельно с приземистым четырехдверным купе в производство запустят и Shooting Brake - стильный и практичный спортуниверсал. Его прообраз предстал на Пекинском автосалоне в апреле 2010 года и дает примерное представление о том, как может выглядеть серийный автомобиль.
Крупнейший «исследователь» «Огород» с F800 Concept городили, разумеется, не только из-за дизайнерской концепции. Сами мерседесовцы называют его research vehicle, то есть автомобиль, показывающий научно-технический потенциал производителя. Его силовая установка, состоящая из бензинового двигателя V6 и электромотора суммарной мощностью 409 л.с. Разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды, максимальная скорость 250 км/ч. При этом, автомобиль экономичен: запас хода почти 600 км, а на электротяге F800 Style способен преодолеть 30 км.
2012-2014: власть C-Class
Две знаковые премьеры состоятся на протяжении второго этапа обновления. Во-первых, немцы презентуют новую генерацию Mercedes-Benz C-Class, которая придет на смену нынешнему W204.
Во-вторых, в шоу-румах бренда появится новый кроссовер. У «Мерседеса» паркетников хватает - GLK, ML. Сюда же можно причислить и R-Class. Запланирован даже маленький BLK. Но на этом «паркетизация» модельного ряда не закончится и в 2014 году компания собирается показать GLC, построенный на основе C-Class. Судя по всему, автомобиль займет промежуточное место между GLK и ML.
Кто больше?
В свете больших мерседесовских планов следует вспомнить впечатляющий по своему размаху и амбициям замысле по продвижению шестидесяти новинок, в основе которых будет всего лишь одна платформа. В конце прошлого года сообщалось, что произойдет это ориентировочно к 2015 году. «Охваченным» окажется, разумеется, не только бренд Volkswagen, но и другие марки, входящие в концерн - Audi, Skoda и Seat.
Современные платформы - компактную PQ2, «гольф-классовую» PQ3 и среднеразмерную PQ4 заменит разработка, известная как MQB (modularen querbaukasten) - модульная схема с поперечно расположенным двигателем. Ее особенность в одинаковом расстоянии между передней осью и педальным узлом вне зависимости от размеров машины. Таким образом, в будущем автомобили Volkswagen, вне зависимости от их классов и размеров, получат единую схему.
Как отметил Ульрих Хакенберг, глава департамента исследований и разработок Volkswagen, MQB позволит выпускать модели разных сегментов и габаритов, будь то хэтчбек, седан, кабриолет или вседорожник, на единой базовой переднеприводной архитектуре. Причем, появятся и полноприводные модификации. Не исключено, что на этой же «тележке» создадут и гибридные версии. Всего же количество переднеприводных платформ сократится с нынешних восемнадцати до двух.
| |