|
Во время квалификации гонщики Red Bull Racing не использовали KERS, Себастьян Феттель заявил, что причина в том, что аккумулятор не заряжался на 100%, Марк Уэббер ушел от ответа, а представители команды воздержались от комментариев.
Появились разные версии – британские эксперты активно обсуждали версию о «одноразовой» KERS, которая используется только на старте, но после гонки Кристиан Хорнер заявил, что, прежде всего, команде нужно было гарантировать надёжность...
Кристиан Хорнер: «У нас не было KERS в этот уик-энд. Мы не хотели ничего комментировать, но вспомните, как прошел старт – не возникло ощущения, что система нам нужна.
Мы опробовали KERS в пятницу, и не были довольны надёжностью – с использованием системы был связан определённый риск, поэтому мы сняли KERS с двух машин.
KERS – это весьма интересная идея, хотя её реализация достаточно сложна. Ньюи не пошел на компромисс, не стал строить машину вокруг KERS, поэтому систему пришлось вписывать в его аэродинамическую концепцию, что вызвало определённые сложности.
Наши парни в Милтон-Кинс проделали фантастическую работу, и сегодня мы увидели её результаты – машина быстра и надёжна. Это фантастический день для Себастьяна и команды, отличное начало сезона – он доминировал и в субботу, и в воскресенье. Я сочувствую Марку, но команда добилась отличного результата.
Было очень непривычно видеть столь большую разницу между нашими гонщиками, теперь нам нужно понять, чем вызвана эта разница. Марк более агрессивно работал с резиной, что ускорило её износ, возможно дело в машине – вчера мы не смогли найти источник проблем, но внимательно всё изучим перед Малайзией».
| |